国外政府已补贴LED灯购买，我们慢了五六年。

市民还在争购传统节能灯，新的节能技术已悄然而至。

中科院上海微电子研究所博士、曾在知名的节能灯生产商飞利浦照明任职的李健告诉记者，当前，随着全球性能源危机、环境恶化的日益加重，各国政府对节能环保的第四代光源的LED技术给予了极大地支持，再加上LED技术的飞速发展以及LED厂家的努力，到目前为止，“LED照明取代传统节能灯的趋势已经成为共识”。大功率LED新光源的问世，“是对上百年传统照明理论颠覆性的技术创新”。它低能耗、长寿命、绿色环保的半导体照明技术将当之无愧地成为最具发展潜力的照明替代产品。

LED逐渐登上应用舞台，苏州依然从城市照明开始，目前我市80%的城市景观灯已经改用LED灯。2008年，苏州城市照明管理处将西环、南环高架及友新立交桥的3563套20W匝道灯改成了3W的LED诱导灯，环古城风貌带中原来栏杆立柱上能耗高的冷光杯灯也改为LED灯，当年新增节电项目实现节电208万度，年节电率5.6%。

据叶峰介绍，相比于传统光源，LED具有光效集中、光源寿命长等诸多优点。目前LED在低功率景观照明的应用上十分广泛，更多的原因在于LED灯控制灵活及色彩饱和度较好。一旦提高功率，LED的实际节能效用就大打折扣了。叶峰告诉记者，LED光源最节能的应用是在交通信号灯上。使用LED的红绿灯比原先使用白炽灯要节能80%到90%，节能效果十分惊人。

大功率LED路灯的应用，叶峰说目前还在探索应用阶段。目前已经有类似的产品，但使用效果并不是很理想。由于LED光源发热问题没有得到很好的解决，尽管光源的理论寿命很长，但做成灯具之后，寿命就大打折扣，损坏率也相当高。据介绍，目前大功率LED路灯产品价格在4000元左右，但有的使用寿命一般只有2到3年。而更要命的是LED灯损坏，整个灯具都要更换，使用成本十分高昂。再加上目前国内LED路灯市场有待相关国家标准进行规范，LED路灯要大举“进军”城市照明，还需时日。不过叶峰表示，LED技术水平提升的速度十分迅速，而成本也以相同的速度在下降。今年苏州就将在反复测试比对的基础上，在少数路口试装LED路灯。

据介绍，低功率LED灯其实在民用市场可以发挥很大作用。目前国内也有厂家生产民用LED灯具，不过都以出口为主，在国内市场很难看到民用LED的身影。叶峰说一方面与LED灯成本高昂有关，另一方面是我们的消费意识比欧美国家慢了五六年，国外消费者在购买LED灯时能够享受到政府的直接补贴。